德国红与黑

　　在欧债危机的火烧向法国之时，尽管其它北欧经济体的AAA评级看起来仍然坚实，但他们相对较小的经济规模意味着德国已成为欧洲经济圈最后的堡垒，无论其是否情愿。

　　在这个节骨眼上审视德国，也许容易落入窠臼，因为人总会主观地寻找自己想要相信的景象，来印证自身固有的判断。我们远离镁光灯所在的法兰克福，追寻富庶的德国西部那些曾经崛起或正在迈向成为独具竞争力的中小城市，了解为何德国拥有欧洲最强韧的经济微细血管;另一方面，我们也前往德国仍然脆稚的东部地区，了解这个国家至今仍在为超过20年前的那场世纪联合所支付的代价。

　　这或许能解释，为何德国人在为自身的经济力量而自豪的同时，却也对承担外界更大的期许而踌躇不已。

　　德国城市经济发展的成功故事当然不止法兰克福与慕尼黑这些金融重镇。事实上，在金融业动荡的一面于2007-2009年的经济危机期间表露无遗之时，德国能相对完好地渡过难关，正依赖于其实体经济优越的竞争力。作为一个高度城市化与精细分工的国家，德国的经济光芒来自每一个中小城市，我们选择探访特里尔、海德堡、弗赖堡、美因茨以及威斯巴登，看看这些古老城市如何谋求其坚实的竞争力。

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　　特里尔TRIER用雷司令酿造财富

　　在德国最西部与卢森堡接壤的Mosel河谷，坐落着被称为“第二罗马”的古老城市——特里尔(Trier)。这个安静的城镇对其酿酒业的骄傲，就好比其对自身可追溯至公元前16世纪的漫长历史的自豪。毫不意外，这里亦是德国十大葡萄酒生产商之一的Bisch?fliche Weingüter Trier的所在地，在德国酒的国际口碑仍然参差的当下，这个酒庄的雷司令(Riesling)白葡萄酒足以让所有批评者住嘴。这也是为何Mosel地区尽管只是德国的第三大葡萄酒产区，却代表着德国酒最高国际声誉的原因。

　　从法兰克福前往特里尔是一段近三小时的火车旅程，而蜿蜒的莱茵河一直若隐若现地伴随着铁轨，越过以最漂亮的莱茵景致著称的科布伦茨(Koblenz)后，孕育了特里尔的莱茵河支流Mosel便出现眼前。九曲十八弯的Mosel河冲割出两岸尽管高度并不傲人、但就极为陡峭的悬崖地貌，并让地壳露出了层次感分明的板岩地貌。

　　事实上，在抵达特里尔的那一刻后，我便登上了游船，一探Mosel河两岸风貌。这不是一条水流湍急、波涛广阔的戏剧性河流，倒安静得如运河一样，在靠近特里尔的地区，留在岸上的古老水力吊臂倾诉着这个城市在工业革命前夕在航运上的重要性，尽管这个城市崛起的源头，要追溯到罗马帝国时期。当游船悠悠驶过由罗马人兴建的石拱桥后，我呷了一口圣诞前夕限定供应的热调酒(Mulled Wine)，对杯中物与罗马人的关系益发兴趣浓郁起来，毕竟热调酒据说就是罗马士兵在寒冷的冬天发明的产物。

　　于是，在暮色中，我来到了特里尔城中不起眼的Bisch?fliche Weingüter Trier，与其销售与营销经理Anna Reimann会面。“你要知道，这里对酿酒的兴趣，正是罗马人带来的。”Reimann说。考虑到将葡萄酒从意大利翻越险恶的阿尔卑斯山脉和高卢地区运至此地的巨大成本，罗马人最终决定在这个于公元前16世纪建立的北部重镇的周围种植葡萄。

　　罗马人领进门后，酿酒业的发展随后落入到越来越强大的基督教教会手中，“在中世纪时，这里的枢机主教将教会的酿酒业务扩大，并益发对雷司令品种的葡萄产生偏爱，这逐渐令本区85%以上的葡萄品种均为雷司令”，Reimann补充说，特里尔的雷司令品种一直被认为可称冠全球。